Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела против владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России. Ведомство связывает проверки с резким повышением розничных и оптовых цен на бензин и дизельное топливо.
Где выявлены нарушения
Антимонопольные дела возбуждены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми. В Нижегородской области претензии направлены к сети, работающей под брендами ESCO и «Газпромнефть» по франшизе: за короткий период там заметно повысились цены на Аи‑92 и Аи‑95, несмотря на ранее вынесенное предупреждение.
В Пермском крае проверку инициировали в отношении сети АЗС «Ликом», а в Республике Коми — к компаниям «Движение‑Коми» и «Компания 2000».
Предупреждения также получили владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях. В одном случае компания уже вернула цены на топливо к уровню, который признали экономически обоснованным. В остальных регионах участникам рынка предписано устранить выявленные нарушения.
Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы.
Признаки картельного сговора
Новосибирское управление ФАС усматривает признаки картельного соглашения на оптовом рынке бензина. По версии ведомства, компании «ГК Альянс» и «Стрежтранссервис» продавали Аи‑92 и Аи‑95 разным покупателям по разным ценам, из‑за чего непартийные покупатели платили больше, что могло привести к росту розничных цен.
Проверки на фоне дефицита топлива
Ранее ведомство уже возбудило десятки дел и выдало множество предупреждений: 21 июля было открыто 15 антимонопольных дел и выдано 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка. Ранее проверки проходили в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии, а также в отношении нескольких независимых московских сетей, которые одновременно повысили цены.
Кроме того, в июне ФАС возбудила дело против ряда нефтетрейдеров, которых обвиняют в выкупе больших объёмов бензина и дизеля на биржевых торгах, что ограничивало доступ других участников рынка и затем позволяло перепродавать топливо по завышенным ценам.
Как развивается топливный кризис
После повреждения ряда нефтеперерабатывающих заводов переработка нефти заметно сократилась: по оценкам экспертов, страна временно потеряла около трети мощностей, а загрузка НПЗ опускалась до минимальных уровней, невиданных с 2005 года.
По данным биржевых сводок, с начала года оптовая цена Аи‑92 выросла примерно на 30%, Аи‑95 — на 33%, дизельного топлива — на 40%. Внебиржевые цены на авиационный керосин за месяц также увеличились примерно на 40%.
Дефицит топлива затронул многие регионы: ограничения на продажу вводились в Москве и Санкт‑Петербурге, перебои фиксировали в Кузбассе, Татарстане, Нижегородской и Ульяновской областях. Сельхозпроизводители сообщали о нехватке дизеля, а в середине июня в ряде городов вводили ограничения на заправку пассажирских самолётов авиационным керосином.