Правительство расставило приоритеты поставок топлива: АЗС оказались в конце очереди

Правительство утвердило порядок приоритетных поставок нефтепродуктов на внутренний рынок в условиях продолжающегося дефицита. В первую очередь рекомендовано обеспечивать государственных заказчиков и муниципальные нужды; сети автозаправочных станций и независимые заправки оказались в конце очереди.

Следующими по приоритету идут северный завоз, предприятия, выполняющие гособоронзаказ, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители. Затем — поставки в аннексированные территории и Калининградскую область. В конце цепочки — АЗС крупных нефтяных компаний и независимые заправочные станции.

В правительстве признают, что ситуация остаётся сложной

В документах по итогам совещаний отмечается, что напряжённость на топливном рынке особенно велика в Сибири и на Дальнем Востоке. По словам вице‑премьера Александра Новака, предпринятые меры позволили частично стабилизировать ситуацию, но проблема сохраняется.

Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и вопросы импорта. Региональные власти должны контролировать запасы нефтепродуктов на нефтебазах, НПЗ и АЗС.

Новая система приоритетов сильнее всего затронет независимые заправки и обычных автомобилистов. Эксперты предупреждают, что перераспределение в пользу крупных и государственных потребителей может сохранить дефицит в рознице и сформировать двухуровневую систему снабжения.

Топливный кризис продолжается с весны

Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям: остановки и снижение загрузки ряда крупных НПЗ привели к сокращению производства топлива.

Уже в июне в ряде регионов вводились ограничения на продажу бензина. В отдельных территориях временно приостанавливали отпуск топлива обычным потребителям, оставляя его для специальных и государственных служб. Также вводились лимиты на заправку автомобилей и на продажу отдельных марок бензина.

Правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, разрешало выпуск топлива с временно смягчёнными требованиями к качеству и прорабатывало варианты дополнительных импортных поставок.

Аналитики считают, что быстро восстановить рынок не удастся: заметное увеличение производства зависит прежде всего от возвращения повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей в эксплуатацию.