Что изменилось
В качестве меры по преодолению дефицита топлива властями разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно переходить на стандарт Евро‑3. Нормы содержания серы послабили — для бензина допускается превышение в 15 раз, для дизеля — в 35 раз.
Последствия для автомобилей
- Современные двигатели и системы очистки отработавших газов рассчитаны на более «чистое» топливо; тяжёлые фракции и повышенное содержание серы могут вызвать расплавление поршней и выход из строя катализаторов.
- Поломки приводят к дорогостоящему ремонту и сокращению ресурса двигателя.
Риски для здоровья
- Увеличение выбросов серы и мелкодисперсной взвеси ухудшит качество воздуха в населённых пунктах.
- Такие загрязнители связаны с повышением числа заболеваний сердца, лёгких и случаев инсульта.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, легких и инсульты», — отметил эколог Андрей Хорошилов.
Официально это представлено как временная мера, но эксперты предупреждают о возможных долгосрочных последствиях как для техники, так и для здоровья населения.
