Федеральная антимонопольная служба заявила о выявлении «картельного сговора» на российском рынке нефтепродуктов. По мнению ведомства, после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям на биржевых торгах происходил выкуп всего объёма топлива, предназначенного для продажи, что ограничивало доступ других участников рынка и приводило к росту оптовых цен.
Кого обвиняют и в чём суть претензий
В материалам дела фигурируют три трейдинговые компании. В их действиях ФАС усматривает признаки антиконкурентного соглашения: регулярную перепродажу бензина и дизтоплива по завышенным ценам с целью получения дохода в особо крупном размере. По факту действий компаний возбуждено дело.
Динамика цен на бирже
По данным товарных бирж, с начала года оптовые цены на бензин выросли на десятки процентов: АИ‑92 подорожал примерно на 30% (до ~70,2 тыс. руб./т), АИ‑95 — на 33% (около 77 тыс. руб./т). Дизельное топливо прибавило около 40% и достигло рекордных ~75,9 тыс. руб./т. Биржевая торговля авиакеросином фактически приостановилась с середины мая, а внебиржевые оптовые цены на авиакеросин за месяц выросли примерно на 40% — до исторического максимума около 113 тыс. руб./т.
Причины сокращения предложения
Уменьшение поставок связано с ударными поражениями ряда НПЗ. По оценкам аналитиков, в мае переработка нефти в России сократилась примерно на треть. Вслед за остановкой нескольких заводов загрузка отрасли опустилась ниже 4 млн баррелей в сутки — до самого низкого уровня с 2005 года.
Региональные последствия и ограничительные меры
В результате нехватки топлива дефицит затронул около 25 регионов: в некоторых городах вводились ограничения на продажу бензина, в том числе в основных мегаполисах. Перебои с поставками наблюдались в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях. Аграрии пожаловались на дефицит дизтоплива в южных регионах, в Центрально‑Чернозёмной зоне и в Поволжье.
Проблемы с авиатопливом зафиксированы в ряде аэропортов, в том числе в Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге и Уфе. В середине июня в нескольких городах были введены ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Последствия для рынка и потребителей
Комбинация сокращения переработки, перебоев в поставках и возможных антиконкурентных практик привела к росту оптовых цен и локальным дефицитам, что отражается на автосетях, аграрном секторе и авиации. Расследование ФАС должно прояснить роль трейдеров в усугублении ситуации.