Некоторым нефтеперерабатывающим заводам в России выдано разрешение выпускать бензин и дизельное топливо с отклонением от действующих экологических требований, сообщают источники.
Что разрешено
- Бензин класса «Евро‑5» допускается с содержанием серы до 150 мг/кг.
- Дизельное топливо допускается с содержанием серы до 350 мг/кг.
- По уровням серы такие параметры соответствуют ориентиру «Евро‑3».
Для сравнения: по требованиям к топливу класса «Евро‑5» содержание серы не должно превышать 10 мг/кг — то есть в новых показателях серы в десятки раз больше.
Сроки и ограничения
Послабления были введены осенью 2025 года и изначально действовали до 1 мая 2026 года, затем их продлили; новый точный срок действия не уточнялся. Продажа такого топлива разрешена только на внутреннем рынке России, экспорт в другие страны ЕАЭС запрещён. Контроль за выпуском возложен на Минэнерго.
Последствия для рынка и автовладельцев
Эксперты отмечают, что увеличение объёмов производства топлива может снизить риск локального дефицита. В то же время повышенное содержание серы может ускорить износ двигателей, катализаторов и выхлопных систем современных автомобилей, а также повысить экологическую нагрузку.
