Самый крупный сибирский НПЗ в Омске (мощностью около 22 млн тонн в год) полностью прекратил производство. Завод, который долгое время компенсировал дефицит топлива в восточных регионах, остановлен.
В результате суммарный объём приостановленной нефтепереработки по стране превысил психологический порог в 50%, что привело к масштабному топливному кризису.
Ситуация в Омске
После попадания беспилотного аппарата 6 июля и последующей остановки завода в городе возникла паника.
У АЗС образовались многокилометровые очереди — жители массово скупают бензин и пытаются запастись топливом в канистрах. Административные меры, разрешающие заправку в канистры, не смогли быстро снять ажиотаж.
Заправочные станции поют пустеют; отдельные сети временно прекратили продажу бензина физическим лицам, на многих АЗС табло с наличием топлива стремительно обнуляются.
Почему это критично для востока страны
Остановка омского НПЗ парализует поставки топлива в Сибири и на Дальнем Востоке: это угрожает работе тепловозов на Транссибе, сокращению авиарейсов и общей транспортной логистике.
За Уралом остался лишь один крупный завод — Ангарская нефтехимическая компания в Иркутской области — с мощностью порядка 10–11 млн тонн в год. Его мощностей недостаточно, чтобы компенсировать потерю омского завода.
Чего ожидать в ближайшие недели
Перед странами Сибири и Урала стоит риск коллапса уборочной кампании: пик потребления дизеля аграриями совпадает с дефицитом топлива, что уже приводит к резкому росту цен в отдельных регионах.
Дорожная и авиационная логистика подорожают, что усилит общую инфляцию: автоперевозки и междугородние рейсы станут дороже, а цены на товары — расти.
Восстановление работы затруднено: ключевое оборудование завода имеет иностранное происхождение, и из‑за ограничений и санкций оперативный ремонт и запуск сложных установок затруднён.
Система лишилась последнего крупного резерва — топливный кризис может достичь своего пика в ближайшее время.
