В ряде сибирских регионов власти и сети АЗС ввели особые правила продажи бензина: часть заправок ограничила часы работы по выдаче топлива, отдельным видам транспорта предоставили приоритетное обслуживание, а жители жалуются на многокилометровые очереди и дефицит.
Новосибирская область
Губернатор заявил о выделении «приоритетных часов» для спецтранспорта: заправка вне очереди будет происходить в отдельные ночные часы для машин, от работы которых зависят жизнь и безопасность людей, снабжение продуктами и другие ключевые городские сервисы.
На некоторых АЗС сети ограничения уже действуют: топливо продают в ранние утренние часы — с 03:00 до 05:00, а на девяти заправках в Новосибирске, Бердске и Искитиме введены дневные лимиты с 12:00 до 15:00.
В то же время на многих станциях образуются длинные очереди. Жители сообщают о простоях по несколько часов; есть сообщения о стоянии в очереди до 5–6 часов. Кассир одной из АЗС описывала напряжённую атмосферу: люди устают и нервничают, но пока сохраняют порядок.
Независимые заправки повышают цены на фоне дефицита и ограничений поставок. Некоторые автовладельцы предпочитают сразу платить дороже, чтобы гарантировать топливо, чем потом долго его искать.
Депутат городского совета из пострадавшего округа назвал кризис следствием накопившихся системных ошибок и выразил сомнение, что ситуация в ближайшее время улучшится. Попытки организовать публичные акции по этому вопросу, по его словам, сталкиваются с отказом в согласовании.
Иркутская область и другие регионы
В Иркутской области вне очереди топливо будут продавать организациям общественного транспорта, компаниям по вывозу отходов, похоронным службам и инкассации. Для жителей отдалённых населённых пунктов разрешили продажу топлива в канистрах. Аналогичные правила распространятся на предприятия, которые не могут доставить технику прямо на заправки — пищевые, перерабатывающие и хозяйственные организации, аварийные службы, сельхозпроизводители, коммунальные и ресурсоснабжающие предприятия.
В Забайкалье власти сообщили о сокращении очередей на некоторых заправках, тогда как в других точках возникали аномалии: на одном из постов включили табло наличия топлива, хотя фактически его не было.
В Чите планируют ввести систему распределения по QR‑кодам; по данным на момент подготовки материала, систему тестируют. О подготовке похожих мер сообщают и в других регионах.
В Алтайском крае дефицит обострился сильнее: в одном из районов водители вынуждены ночевать в очереди к единственной действующей заправке, где топливо продают лишь несколько часов в сутки.
Последствия и ожидания
Ограничения и очереди влияют на поставки, работу коммунальных служб и повседневную жизнь жителей. Пока власти вводят приоритеты и экспериментируют с техническими решениями, многие автовладельцы готовятся к продолжительным неудобствам и предпочитают заправляться, когда топливо доступно, даже по более высокой цене.
