На фоне роста числа атак беспилотников на российские НПЗ власти готовят пакет мер для обеспечения внутреннего рынка топлива. Среди рассматриваемых вариантов — полный запрет экспорта дизельного топлива, расширение ограничений на вывоз бензина, в том числе по ряду межправительственных соглашений, а также запрет на транзит топлива через территорию России.
Варианты ограничений
- полный запрет экспорта дизеля (сейчас ограничения действуют не во всех случаях);
- расширение запрета на вывоз бензина с охватом ранее исключённых поставок по некоторым соглашениям;
- запрет транзита бензина через территорию России.
Почему предлагают действовать срочно
Срочность инициатив объясняют данными биржевой торговли и уменьшением предложения на рынке. По оценкам отраслевых аналитиков, полный запрет экспорта российского дизеля сократит мировое предложение: на страну приходится примерно 40% мирового экспорта этого топлива.
Биржевые объёмы и спрос
По информации игроков рынка, средний объём продаж АИ‑95 на Санкт‑Петербургской бирже в последнюю неделю мая составлял около 9 тысяч тонн за торговую сессию — это на 43% ниже среднего показателя с начала года. Объёмы продаж АИ‑92 за тот же период сократились примерно на 26%.
Поставки из соседних стран
Власти ведут переговоры о наращивании поставок из соседних государств и прорабатывают механизмы импорта для компенсации дефицита. Однако даже значительный рост перегрузов с соседних НПЗ закроет лишь малую долю потребности: производство автобензина в одной из соседних стран составляет чуть более 3 млн тонн в год при российском спросе почти 40 млн тонн.
Реакция розницы и рост цен
Снижение предложения уже отразилось на ценах. По данным отраслевых ассоциаций, за прошлую неделю средняя цена АИ‑95 в Москве выросла на 35 копеек — до 71,46 рубля за литр, дизель подорожал на 56 копеек — до 78,49 рубля. Независимые сети повысили цены резче: в ряде сетей рост составил около 5 рублей за литр для 95‑го и дизеля.
Если ограничения на экспорт и транзит будут введены в полном объёме, это может стабилизировать снабжение внутреннего рынка в краткосрочной перспективе, но усилия по восстановлению выпуска и цепочек поставок потребуют времени и значительных объёмов импорта.
