Что предлагается
Минтранс разрабатывает постановление, которое даст иностранным судоходным компаниям возможность регистрировать свои суда в Российском международном реестре и осуществлять рейсы под российским флагом, сообщают собеседники в отрасли.
Кто сейчас может быть в реестре
В настоящий момент в реестре регистрируются только суда, принадлежащие российским судоходным компаниям или принятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа).
Зачем это делают
По мнению источников, ходатайство направлено на укрепление правовой защиты судовладельцев и минимизацию случаев задержания судов в международных водах. Регистрация под флагом РФ должна предоставить формальный повод для оказания защиты таким судам и снизить риски перехвата.
Собеседники отмечают, что часто перехватывают суда, плавающие под флагами небольших государств — Того, Либерии, Панамы и т.п. В ключевых проливах могут дежурить боевые корабли, но у них ограничены полномочия в отношении судов под чужими флагами.
Налоговый и страховой режим
Предлагаемый налоговый режим для судов в российском реестре будет сопоставим с режимами таких небольших флагов, как Мальта или Кипр. Для зарегистрированных судов планируется фиксированный тоннажный сбор — для крупных танкеров это будет несколько десятков тысяч долларов, что, по оценкам собеседников, невысокая сумма для таких судов. Судовладельцам также предложат сниженные тарифы по страховым взносам для членов экипажей с российским гражданством.
Прецедент
В январе 2026 года произошёл инцидент с танкером, который в ходе преследования сменил флаг на российский. Судно, ранее ходившее под панамским флагом, удалённо получило российские документы и вскоре было включено в российский реестр; позже оно было задержано пограничными службами, среди экипажа были граждане разных стран. Через несколько недель россияне из состава экипажа были освобождены.
Последствия и риски
С одной стороны, предлагаемые изменения могут повысить безопасность и стабильность операций для судов, обслуживающих перевозки с участием российских грузов. С другой — это может вызвать дополнительные международные юридические и политические реакции, связанные со сменой флагов и вопросами юрисдикции.
