Новая система въезда и выезда в странах ЕС уже создает серьезные трудности для пассажиров и вызывает обеспокоенность у авиакомпаний, в том числе на Мальте.
Ирландский лоукостер Ryanair предупредил правительство Мальты, что может перераспределить мощности и перенаправить поток туристов на другие средиземноморские курорты, если задержки на пограничном контроле в местном аэропорту, возникшие после полноценного запуска новой системы въезда в ЕС, не будут устранены.
Генеральный директор мальтийской дочерней авиакомпании Malta Air Дэвид О’Брайен рассказал местному изданию, что направил министру внутренних дел Байрону Камиллери письмо с просьбой обеспечить полную укомплектованность сотрудников пограничного контроля в высокий летний сезон.
«Если мы столкнемся со значительными задержками и скоплением пассажиров, нам придется перенаправить поток с Мальты на другие направления, а этого нам бы очень не хотелось», – подчеркнул он.
По словам О’Брайена, пока авиаперевозчик не наблюдал критических задержек в мальтийском аэропорту, однако впереди – оживленное лето, и именно работа системы в пик сезона вызывает наибольшие опасения.
Глава национального перевозчика KM Malta Airlines Дэвид Курми также сообщил, что обращался к властям по поводу очередей на пограничном контроле и возможных сбоев.
Оба топ‑менеджера выступили за временную приостановку действия новой системы в разгар летнего сезона, чтобы избежать серьезных нарушений в работе аэропорта. Курми добавил, что этим летом ожидается более высокий, чем обычно, пассажиропоток, поэтому временная пауза в использовании системы позволила бы авиакомпаниям обеспечивать стабильное расписание рейсов.
Генеральный директор Международного аэропорта Мальты (MIA) Алан Борг, со своей стороны, заявил, что аэропорт уже модернизировал инфраструктуру: открыл дополнительный шенгенский коридор, увеличил число пунктов паспортного контроля и предоставляет авиакомпаниям данные о пропускной способности в режиме реального времени.
«Имеем то, что имеем. Нам необходимо найти способы сократить время обработки пассажиров в летний период. Летом Мальта должна предстать в наилучшем свете. Первое впечатление очень важно, и мы полностью поддерживаем всех участников процесса в стремлении улучшить текущую ситуацию», – отметил он.
Сейчас путешественникам, прибывающим на Мальту и вылетающим из страны, приходится проводить в очередях на пограничном контроле до 40 минут из‑за работы новой системы въезда/выезда ЕС (EES). Проблема затрагивает всех пассажиров, не являющихся гражданами ЕС, а для Мальты в первую очередь – туристов из Великобритании, которые составляют основной рынок для местного туризма.
Один из пассажиров рассказал, что на прошлой неделе путешественникам рейса из Великобритании пришлось около 20 минут ждать в автобусе прямо на взлетной полосе, пока на пограничном контроле разгружали очереди.
Мальта – не единственная страна, где новая система вызвала затруднения. Задержки также фиксируются в аэропортах Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.
«Европа в целом совершенно не готова», – отметил О’Брайен на полях недавней мальтийской авиационной конференции Deloitte.
Хаос в аэропортах ЕС после запуска новой системы въезда
Новая система контроля на внешней границе ЕС, которая начала полноценно действовать с 10 апреля 2026 года, уже привела к многочисленным сбоям и затяжным очередям в европейских аэропортах. В ряде случаев путешественникам приходилось ждать проверки документов по нескольку часов.
Некоторые государства начали всерьез обсуждать частичную отсрочку применения системы. Так, в Греции временно отказались от дополнительных проверок для туристов, прибывающих из Великобритании, которая является одним из ключевых рынков для местной туристической отрасли.
