Росавиация утвердила сертификат на обновлённый импортозамещённый турбовинтовой самолёт Ил‑114‑300, однако документ содержит значительные ограничения по условиям эксплуатации по сравнению с предшественником Ил‑114‑100.
Ил‑114‑300: что запрещено при эксплуатации
Сертификат запрещает полёты при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C, а также ограничивает использование в ряде погодных условий.
- запрет полётов в условиях обледенения;
- запрет полётов во время грозы;
- нельзя эксплуатировать на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.
Лётные испытания машины в варианте без импортных деталей завершены. Производитель заверяет, что к началу серийных поставок большинство ограничений будет снято, поскольку самолёт рассчитан на работу в том числе в арктических условиях.
Ожидалось, что Ил‑114‑300 заменит устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных маршрутах.
«Буханка» с новой композитной бронёй
На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали «Буханку», оснащённую композитной бронезащитой, которая твердеет под воздействием солнечного света. Авторы разработки подчёркивают, что материал сочетает эстетические качества и защитные свойства.
