С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз. Такой рост тарифов значительно повышает себестоимость поставок.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября установлен коэффициент 0,25. Тем не менее даже с учётом этой льготы перевозки уже становятся убыточными, и поставки могут прекратиться в течение одной–двух недель.
Последствия для сельского хозяйства Финляндии
По данным Центрального союза сельхозпроизводителей MTK, российские удобрения покрывали примерно 10–15% финского импорта. Это решение усиливает риски дефицита и усложняет ситуацию для финских аграриев.
Зерновой агент Макс Шульман предупреждает, что рост тарифов способен усугубить существующие проблемы в сельском хозяйстве и привести к перебоям в поставках удобрений.
