Топливный кризис уже привёл к росту тарифов на общественный транспорт, такси, грузоперевозки и авиаперелёты. По оценке опрошенных экономистов, это приведёт к ускорению инфляции в большинстве секторов экономики, а восстановление поставок не вернёт цены к прежним уровням быстро.
Дорожают транспортные услуги и авиаперелёты
«По цене, которую фиксирует статистика, заправить автомобиль в реальности нельзя — это номинальная цена, которая может быть заявлена на табло при фактическом дефиците. Независимые станции повышают цены, а сетевые заправки, принадлежащие крупным вертикально интегрированным холдингам, фактически ограничивают отпуски топлива по одной заправке на машину или вовсе не продают. В результате в ряде регионов растут тарифы на общественный транспорт и массово уходят таксисты, так как по тем ценам, по которым им реально удаётся заправиться, работа становится убыточной. Транспортные компании сокращают рейсы; аналогичная ситуация наблюдается и с авиаперелётами из‑за дефицита керосина и периодических закрытий аэропортов».
Влияние на все товары и продукты
«Грузоперевозки — существенная часть почти всех секторов экономики: от доставки хлеба до других товаров. Для дешёвых продуктов транспортные расходы могут сделать перевозки экономически невыгодными. При ограничениях цены на социально значимые товары сложно повышать, поэтому рентабельность производителей падает; кто‑то вынужден удешевлять сырьё, что сказывается на качестве. Регуляторы будут оценивать совокупный инфляционный эффект, и чем дешевле товар, тем сильнее на его цену влияет транспорт».
Рост стоимости топлива затронет почти все товарные группы и особенно торговлю между регионами: перебои с дальними поставками усилят разбалансировку рынка.
Давление на бюджет
«Для компенсации внутренним потребителям применяются схемы, при которых соглашения с соседними перерабатывающими площадками и пр. позволяют поставлять бензин в кризисных объёмах. Разница между внутренними ценами и затратами на закупку и переработку компенсируется из федерального бюджета через инструменты, подобные топливному демпферу. При низких ценах на нефть и дополнительных компенсациях это усиливает дефицит бюджета и усугубляет бюджетный кризис».
Финансовые последствия: падение цен на облигации
«На фоне последних событий упали цены на облигации, включая государственные, поэтому заимствовать государству становится дороже. Отмена размещений и рост доходностей усугубляют финансовое давление. Корпоративные заимствования также дорожают, число дефолтов по корпоративным облигациям растёт, а ожидания снижения ключевой ставки остаются невыполненными».
Высокие цены сохранятся даже после нормализации поставок
«Нормализация пройдёт в два этапа: сначала исчезнет дефицит и топливо станет доступно, но уже по существенно более высоким ценам; затем, при восстановлении производства и увеличении предложения, цены теоретически могут снизиться, но до этого ещё далеко. В ближайшее время стоит ожидать стабилизации на уровне высоких цен».
