Сухогруз Ursa Major мог везти реакторы для подлодок в КНДР — версия следствия

Кратко о ходе событий

Сухогруз Ursa Major, вышедший 11 декабря из Санкт‑Петербурга, в итоге затонул у побережья Испании. Экипаж был эвакуирован испанскими спасателями после серии инцидентов, а капитан затем дал показания следователям.

Утверждения о грузе и маршруте

По словам капитана, судно должно было доставить в КНДР два реактора для атомных подводных лодок. По сопутствующим документам сухогруз шёл из Петербурга во Владивосток и перевозил две большие «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два больших крана Liebherr. Следователи полагают, что часть оборудования могла использоваться при разгрузке тяжёлых модулей в северокорейском порту Расон.

Инцидент у Картахены

23 декабря судно, сопровождавшееся двумя российскими военными кораблями, подало сигнал бедствия в районе Картахены. В корпусе позже обнаружили отверстие; следователи сочли, что оно могло образоваться в результате попадания высокоскоростного снаряда. Один из российских военных кораблей настаивал, чтобы спасатели не подходили к сухогрузу ближе двух морских миль.

После отбытия спасателей возле судна были выпущены красные сигнальные ракеты, затем последовали четыре взрыва. Испанские сейсмические службы зафиксировали четыре сигнала, по характеру напоминавших подводные взрывы.

Дальнейшие поиски и новые взрывы

Через неделю в район гибели сухогруза пришло российское научно‑исследовательское судно «Янтарь», которое оставалось там несколько дней. После этого вновь были зафиксированы взрывы, возможно нацеленные на обломки, лежащие на дне. Позже судно ещё несколько раз посещало этот район.

Над местом затопления дважды пролетал американский самолёт WC‑135 (специальная разведывательная машина для мониторинга радиации). Представитель авиации подтвердил, что такой самолёт обычно занимается сбором и анализом радиационных следов.

Реакция властей и показания капитана

Испанские власти не объявляли предупреждений о возможном радиационном заражении. Капитан судна поначалу не хотел обсуждать характер груза, ссылаясь на опасения за свою безопасность.

Версии о причинах повреждений

Следователи предположили, что отверстие размером примерно 50×50 см могло быть пробито суперкавитационной торпедой «Барракуда» — высокоскоростным снарядом, движущимся внутри газового пузыря и способным развивать скорость свыше 370 км/ч. Такие снаряды способны просто пробивать корпус без использования большого заряда взрывчатки.

Некоторые специалисты выражали сомнения в этой версии и указывали на возможность применения мины‑липучки или других средств, облегчающих повреждение корпуса.

Человеческие потери

После серии взрывов в машинном отделении погибли два механика. Капитан был вынужден подать сигнал бедствия, после чего часть экипажа была эвакуирована.

Оценки разведок и последствия

По оценкам некоторых разведывательных источников, в 2025 году Россия могла передать КНДР несколько модулей, включавших элементы ядерных реакторов и вспомогательные системы, что усиливало опасения относительно возможного развития северокорейского подводного ядерного потенциала. В расследовании отмечают также возможную взаимосвязь таких поставок с военными контактами между странами в предшествующий период.

Расследование продолжается; следователи анализируют документы, показания экипажа и данные с мониторинга судоходства и сейсмики, чтобы установить точную причину гибели судна и характер его груза.