Государство вводит финальный текст закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах
Законопроект переводит беспилотные транспортные средства из режима эксперимента в полноценное участие в дорожном движении и устанавливает правила эксплуатации беспилотников, грузовиков, такси и трамваев.
- уровни 1–3: требуют присутствия водителя в кабине (от помощи в управлении до готовности перехватить контроль в критической ситуации);
- уровень 4: полная автономность, но в пределах штатной зоны эксплуатации;
- уровень 5: полная свобода передвижения по любым маршрутам.
Для машин 4‑го и 5‑го уровней вводится обязательное подключение к сервису дистанционной поддержки. Если связь прервется, беспилотный транспорт обязан выполнить маневр минимального риска — совершить серию действий для безопасной остановки или минимизации угрозы ДТП.
Правила вступят в силу 1 сентября 2027 года.
