На внутренний рынок наращиваются поставки бензина и дизеля за счет импорта и выпуска топлива классов К2–К4.
В рамках мер по стабилизации рынка обсуждался вопрос равномерного распределения ресурса между регионами и минимизации рисков снижения предложения через оптимизацию графиков плановых ремонтов НПЗ.
Обсуждены вопросы контроля качества, ценообразования и маркировки: класс топлива должен быть указан на табло заправочной колонки, в уголке потребителя и в кассовом чеке.
Такие меры направлены на обеспечение устойчивости топливного рынка по всей стране.
